渣土資源化利用
渣土資源化利用是一個系統(tǒng)性的工程,需要綜合考慮經濟、技術和生態(tài)環(huán)境等因素,同時應選擇合適的技術方案,并運用科學的實施策略。湖北國朗技術裝備針對城市施工渣土含砂量來確定實施方案,并提供總體方案設計和成套設備。

渣土處理背景:
- 既有收納場有限。渣土收納點逐步取消,所有建筑渣土均需外棄。一方面部分碼頭收納能力有限,不能滿足項目施工土方棄置需求;另一方面各土方受納點對土方含水量要求較高,圍護結 構、盾構土方及含水率高的基坑土因含水量大,部分碼頭不予接收。
- 新型泥頭車運能降低。各市逐步更換新型渣土運輸車輛,新車運能為8方/車,運能不足;
- 對渣土運輸車數(shù)量進行指標限制,渣車總量不足。
- 土方外運價格上漲。渣土外運漲價導致施工成本 居高不下。
渣土處理原則:

渣土處理系統(tǒng)構成:

處理效果↓↓↓



![[field:text/]](/uploads/allimg/201209/1-2012091S941.jpg)
![[field:text/]](/uploads/allimg/201210/1-2012101UZ2.jpg)
![[field:text/]](/uploads/allimg/201210/1-2012101UZ6.jpg)